科技创新的重要性不言而喻，在这个技术为王的时代，拥有核心技术，具备创新的活力，对于一个企业的发展尤为重要。新一轮技术革命下，作为国内汽车头部企业，有着“车企理工男”之称的奇瑞汽车，以持续进化的研发实力不断创新技术，为产品赋能，积极打造奇瑞汽车的核心竞争力。

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6月2日，奇瑞鲲鹏超性能电混C-DM专用发动机及变速箱正式从奇瑞总部芜湖下线，鲲鹏超性能电混C-DM凝聚了奇瑞混动技术18年的积累，以“热效率＞44.5%、综合续航1400+km、百公里加速4.26s”的超级性能，颠覆用户对电混产品的认知与期待，为奇瑞集团全面迈向新能源化转型提供了重要技术支持，将进一步提升奇瑞参与全球市场竞争的能力，助力奇瑞品牌进入全球化发展新时代。

近年来，中国新能源汽车产业发展驶入快车道。2023年一季度，新能源汽车销量158.6万辆，同比增长26.2%，其中，混动汽车销量43.3万辆，同比增长74.1%。电混技术具有可油可电、超长续航、经济节能等优势，已成为新能源行业的重要技术路线之一。

鲲鹏超性能电混C-DM由混动专用发动机、混动专用变速箱、混动专用电池管理系统构成，本次下线的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机及行业首创三挡超级电混DHT、无级超级电混DHT，正是“混动三大件”的重要组成部分。作为国内超级混动技术的先发代表，奇瑞第三代混动科技重磅推出2大黄金CP组合，致力打造“全域高性能、持续高节能”的卓越电混产品。

奇瑞第三代混动科技重磅推出2大黄金CP组合 全域高性能、持续高节能

动力澎湃，快人一步。大黄金CP组合一是由第五代ACTECO 1.5TGDI高效发动机+3挡超级电混DHT组合模式，打破市场对混动认知的局限性，突破行业天花板，是混动领域重大创新。作为鲲鹏超性能电混C-DM的动力“核芯”，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，其最大功率达115kW，最大扭矩达220N·m；三挡超级电混DHT更实现了技术与动力性的突破，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩>4000N·m，电驱动平均速率>90%，为用户带来强劲动力体验的同时，也带来换挡无卡顿的完美驾感。

第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机

三挡DHT超级混动变速箱

不仅如此，该组合更是拥有全速段强劲的动力输出，百公里加速仅4.26s，极限时速达到240km/h，能在起步、加速、行驶等用车场景中给予用户极致性能的混动驾驶体验。面对市内通勤的拥堵情况，从30 km/h加速到70 km/h仅需3s，不仅跟车不掉队，超车也更轻松；在畅快奔跑的高速场景，从90 km/h加速到120km/h也只需3.6s，一路行驶更安全，尽享畅快前行。

全新迭代 三挡超级电混DHT

而另一大黄金CP组合注重为用户带来平顺高效、超低能耗的使用体验，该组合由第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机和全新研发的无极超级电混DHT构成，是传统混动技术再突破，开启“以电为主、以油为辅”的出行体验，极致高效创造极致性能，牢牢占据同维产品领先地位。

无极超级电混DHT拥有E-CVT无感变速，实现平顺静音，驾驶感受媲美纯电。驱动电机/发电机最高转速达16000转，电机最高效率98%（行业平均为97%），综合续航 1400+km，为用户提供超低能耗的优选配置。

全新研发 无级超级电混DHT

此外，第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机具备六大核心科技，使其最大热效率大于44.5%，百公里亏电油耗可低至4.2L，让极致的节油、减排成为了可能。不仅如此，鲲鹏超性能电混C-DM还可实现超级闪充，仅需18分钟可最高补能至80%，一杯手冲咖啡的时间即可再出发；同时，综合续航超过1400+公里，长途出行0焦虑，彻底打消了用户的里程焦虑，让用户自由应对不同出行。

据悉，鲲鹏超性能电混C-DM将搭载在奇瑞、星途、捷途三大品牌产品上，今年四季度将正式交付用户。此外，到2024年，奇瑞集团将推出20款以上C-DM车型，开启奇瑞在新能源时代的奔跑“加速度”。

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