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近日，有消息称，集度汽车智能驾驶负责人王伟宝已离职。南都记者就此事向集度汽车官方进行了求证。对此，集度方面回应称：“王伟宝因个人原因，已辞去集度的职务。目前，集度智驾相关工作由CEO夏一平主持，测试和泛化任务一切正常。”

作为新能源汽车的核心竞争力之一，智能驾驶对于车企新车研发的重要性不言而喻。

近日，集度汽车智驾负责人王伟宝被传离职。据接近他的人士表示，王伟宝确实已经离职，至少两周没有见到他。

公开资料显示，王伟宝在自动驾领域有着丰富经验，曾在苹果公司担任计算机视觉技术负责人，2018年创办了医疗人工智能公司Singularity.AI，2020年加入新石器无人车公司担任首席技术官。2021年8月，他正式加入集度担任智能驾驶负责人。

集度官方信息显示，其高阶智能驾驶具备覆盖高速、城市、泊车的“三域融通”能力，PPA 可应用场景覆盖度在国内领先。尽管采用“激光雷达”+“视觉”冗余方案，PPA 功能在前期仍然依赖高精地图。

作为最新一轮的造车势力之一，小米汽车和集度等有着互联网背景的造车新势力无疑备受行业关注。

对比来看，二者均成立于2021年，但就双方进展而言，百度的集度似乎动作要更快，小米汽车仍然有待落地，而集度ROBO-01的工程样车已于近日登陆深圳的集度体验店。

此前，集度汽车CEO夏一平在集度汽车首届汽车机器人生态伙伴大会上透露，集度汽车即将发布首款汽车机器人量产车型的限定版，并将同步开启预订，预计于2023年下半年正式交付。

在新能源赛道愈发白热化的当下，抢占市场窗口期，加快产品落地与消费者正式见面，显然是一众造车新势力的当务之急。

（文章来源：南方都市报）

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