(相关资料图)

远景智能绿色低碳城市中国区负责人任可心。

4月25日，远景智能绿色低碳城市中国区负责人任可心在新京报贝壳财经无锡研讨会上表示，远景在2022年底已经实现了运营碳中和，目标是在2028年完全实现包括供应链的整体的碳中和。

任可心表示，从产品碳的角度，现在远景动力已经实现了绿电生产，远景的动力电池实现了零碳电池，产品在国际上具备了很大的优势。

此外，远景还对自己工厂进行节能改造和管控，对碳进行综合性管理，并一直在跟供应链厂家合作，一起实现供应链减排，从上游到产品实现真正零碳的目标。

任可心指出，新能源行业存在两个普遍性的问题，第一，碳的核查、减排、认证以及交易或金融是很复杂的过程，需要大量知识储备，对政策和标准的理解，且政策和标准不断迭代，企业很难找到合适的人才。

第二，新能源前期基础设施投资较大，很多企业的基础条件还有很大提升空间。如何算好投资收益率，如何从发展眼光看待问题，并积累自己的经验和能力，企业需要有战略眼光。这两方面是企业所遇到具有普遍性的痛点。

不过，任可心认为，在企业实现“双碳”的过程中也存在机遇。

从管理技术来讲，通过碳管理可以促进企业形成更好的管理体系，此外在实现“双碳”过程中并不一定增加企业成本，但在节能过程中选用了新设备和新技术，会提升很多效益。

他举例说，现在储能的实际成本在逐步的降低，未来投入产出比也会持续降低，企业会慢慢看到更大的经济价值。现在很多大型企业都开始投入精力做“双碳”工作，在积累经验，提高自身能力后，将来一旦市场成熟，将会受益很大很快。

新京报贝壳财经记者 张晓翀 编辑 王进雨 校对 王心

标签