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导读：第一批“绿牌”豪华电动车开了4年，如今要换车，看到二手车价格后，你还要买吗？下面就让我们一探究竟！

我一朋友，蔚来第一批车主，60大几万落地了蔚来ES8，我差不多时间买了辆保时捷macan，我落地稍微贵了2万；今年算下来到了第四年，这哥们大多数实际跑长途，刚开始还受得了，毕竟新车！现在实在忍不了，打算卖了，我和他去二手车车商问了下，它的车人家收25万，我的车42万收，哥们想想不值当，只能回家继续开！

在限号常态化的今天，买电动车无疑是明智的选择，一般车型厂家质保8年12万公里，所以在质保期内根本不会坏，如果能跑到质保期，扔了也不可惜，因为省的油钱已经回本了，如果买的几十万的车不能回本因为太贵，所以是贬值最厉害的车！说句实在话，电车费用真跟油车差不多，充电费确实不高但充几年也不少，浪费时间成本费，这个因人而异，换电池，几万块，折旧费，这个就大了，一年的车直接折一半，4年的车没敢人要了，费用大不大？

其实电车、油车，看你是在哪里开，如果要跑长途多的话就油车，如果市区跑的多的话就买电车。家里车一油一电才是完美组合，短途通勤接娃买菜上电车， 跑远路上高速上油车，在油价飙升的当下，电车是真的香呀，开起来也丝滑！开过电动车的都不太愿意换回油车，所以支持油车的大多没有开过电动车。但是电动车不适合作为第一辆车，也就是说家里买第二辆车的时候才适合电动车，所以不支持电动车的人大多想的都是第一辆车就买电动车。其实不论怎么说，电动汽车的核心还是要把电池质量提升起来，应该严格要求车企把电池质量提升到60万公里或者12年的使用寿命，只有这样，才不会损失过多！大家都知道，电池处理会破坏环境，所以更不应该让垃圾电池上市场，只有电池质量很好，才会对我们的环境造成更小的破坏，同时也可以让更多的老百姓信赖电动汽车！

隔壁老王，有一说一！电动车只是过渡，清洁新能源汽车在后面！电动汽车根本算不上新能源汽车，就像传呼机，只是时代的一个过渡期品，未来的新能源汽车，绝非现在的电动汽车这么简单！您怎么看呢？欢迎回复评论！

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